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宜宾港铁路集疏运中心项目象鼻嘴特大桥连续梁首联顺利合龙

时间:2022年05月07日 作者:周玉兰、刘海洋 来源:建筑公司 点击量: 【字体:

  5月6日,随着最后一方混凝土完成浇筑,由建筑公司负责施工的宜宾港铁路集疏运中心项目象鼻嘴特大桥连续梁首联顺利合龙,标志着象鼻嘴特大桥连续梁施工正式进入快车道,为后续T梁架设施工奠定了坚实基础。

  象鼻嘴特大桥全长约564米,最高墩柱30米,最大桩长12.5米,全桥桩基共计95根,墩台17个,是宜宾港铁路集疏运中心项目全线桥梁施工的重难点工程。该桥2号至11号桥墩为连续梁,单联长113.2米,本次合龙为该桥第三联,中跨长度48米。象鼻嘴特大桥横跨206省道,桥梁下部道路及省道乡道纵横,车辆通行量大,桥梁整体施工难度大、安全风险高。为保证施工质量安全,建筑公司宜宾港铁路集疏运中心项目部精心组织,多次开展专项施工技术培训,针对施工重难点,制定了周密的施工组织计划和安全质量保证措施,采用全封闭挂篮悬臂浇筑施工工艺,在不影响车辆正常通行和确保施工安全的情况下,结合现场实际,对连续梁线型进行精密监控。施工过程中,项目部主要领导带班作业,旁盯指挥,确保此次象鼻嘴特大桥连续梁首联顺利合龙。

  据悉,宜宾港铁路集疏运中心项目位于宜宾临港经济区的核心地带,是一条新建货运专线铁路,为内昆铁路与宜宾港之间的重要连接线。该项目按国铁Ⅱ级标准建设,设计时速为80公里,线路全长22.4公里,共设隧道4座,桥梁10座。其中,由建筑公司施工的铁路桥梁共8座,隧道共3座,约17公里。项目建成后,将使宜宾港与干线铁路——内六线紧紧联系到一起,成为西部地区国际陆海贸易新通道的重要节点。